Artikelarchiv

DIN EN 15457:2020-04 (Entwurf):
Beschichtungsstoffe – Laborverfahren für die Prüfung der Wirksamkeit von Filmkonservierungsmitteln in einer Beschichtung gegen Pilze; Deutsche und Englische Fassung prEN 15457:2020

DIN EN 15458:2020-04 (Entwurf):
Beschichtungsstoffe – Laborverfahren für die Prüfung der Wirksamkeit von Filmkonservierungsmitteln in einer Beschichtung gegen Algen; Deutsche und Englische Fassung prEN 15458:2020

DIN EN ISO 6504-3:2020-04:
Beschichtungsstoffe – Bestimmung des Deckvermögens – Teil 3: Bestimmung des Deckvermögens von Beschichtungen für mineralische Untergründe, Beton und im Innenbereich (ISO 6504-3:2019); Deutsche Fassung EN ISO 6504-3:2019

• Produktion deutscher Laseranlagen schon 2019 rückläufig
• Aufwärtstrend
• Wer zahlt den Rechtsanwalt?
• VDW startet Podcast-Reihe
• DWA mit neuen Regelwerken
• Trotz Corona: Keine Sperrzeiten

• Microgleit GmbH erweitert die Geschäftsleitung
• Jochen Oberholz erklimmt das D-A-CH

Ausländische Mitarbeiter – die Antwort auf unseren Fachkräftemangel?

• Neue Methode für Genkontrolle durch Licht
• Sichtbares Licht gegen Krankheitserreger in Beatmungstubussen
• Coronaepidemie: Keine Minderung der Gewerbemiete

Forschende der ETH Zürich haben eine Methode entwickelt, mit der Medikamente im Hirn punktgenau freigesetzt werden können. Damit könnte es in Zukunft möglich werden, Psychopharmaka, Chemotherapeutika und andere Medikamente nur in jene Hirnregionen zu bringen, wo das aus medizinischen Gründen gewünscht ist. Heute ist das praktisch nicht möglich – Medikamente gelangen über das Blut in das ganze Gehirn und den ganzen Körper, was in einigen Fällen die Ursache für Nebenwirkungen ist. Die neue Methode ist nicht-invasiv – die präzise Medikamentenfreisetzung im Gehirn wird von außerhalb des Kopfs mit Ultraschall gesteuert. Dies berichten die Wissenschaftler unter der Leitung von Mehmet Fatih Yanik, Professor für Neurotechnologie, in der Fachzeitschrift Nature Communications.

Die Erforschung der Übertragung und Auswirkung der Coronavirus-Erkrankung Covid-19 ist interdisziplinär. In den zwei folgenden Beispielen zeigt sich das deutlich. Forscher der TU Wien untersuchen die Übertragungsmöglichkeiten mittels Aerosolen durch ein verbessertes Modell der Ausbreitung infektiöser Tröpfchen. Forscher am Deutschen Zentrum für Neurodegenerative Erkrankungen DZNE untersuchen zelluläre Mechanismen, die erlauben, dass der Covid-19 Erreger SARS-CoV-2 in die Wirtszellen gelangen kann.

Sicherheitsforscher warnen vor neuen Möglichkeiten: Unsere Gene beinhalten eine unglaubliche Menge Daten, gespeichert in den Desoxyribonukleinsäure(DNS)-Molekülen. Die Information ist in den Basenpaaren codiert. Die vier Basen sind Adenin (A), Guanin (G), Thymin (T) und Cytosin (C). Gepaart sind immer Adenin und Thymin sowie Guanin und Cytosin. Die DNS ist in der bekannten Doppelhelixstruktur aufgebaut, die ein Kopieren der Information durch Aufspaltung zwischen den Basen, Auslesen, und Nachbauen der DNS ermöglicht. 2017 hat ein Forscherteam in den USA erstmals Daten in künstlicher DNS gespeichert. Dazu übertrugen sie den Binärcode für sechs Datentestobjekte mittels der vier Basen in DNS-Code. Die Daten, mit denen das Verfahren getestet wurde, waren ein Betriebssystem, ein Stummfilm von 1895, ein Amazon Gutschein, ein Computervirus, der Aufsatz eines US-Mathematikers und eine Plakette der Pioneer-Raum
sonden.

Die in der Erdkruste gespeicherte Wärmeenergie steht in unerschöpflicher Menge zur Verfügung. Völlig unabhängig von Witterung oder Tageszeit lässt sie sich zur Wärmegewinnung oder für die Stromerzeugung nutzen. Doch die sogenannte tiefe Geothermie erfordert Bohrungen in einige Tausend Meter Tiefe. Schon bei 3000 Metern kann die Temperatur gut 100 Grad Celsius betragen. Hinzu kommen unterschiedliche Gesteinsarten wie Granit, Quarzsand, Sandstein, Kalk- oder Tonstein. Deren jeweilige Eigenschaften wie Härte und Dichte lassen jedes Gestein anders reagieren, wenn der Bohrmeißel darauf trifft. All diese Faktoren machen die Bohrung und Förderung aufwendig und erfordern eine sorgfältige Planung.

• Mehr Geothermie sichert 400 000 Arbeitsplätze
• Innovative Wärmedämmung für Hochtemperaturöfen

Teil 2: Stabilität im Verbundnetz: Elektrische Energie ist das einzige Produkt, das immer wortwörtlich im selben Moment erzeugt werden muss, in dem es verbraucht wird. Dennoch ist sie praktisch immer im vollen Umfang verfügbar – ob nun in Anspruch genommen oder nicht. Wie geht das? Und können Galvanik-Anlagen vielleicht dazu beitragen, dass dies so bleibt? Das europäische Verbundnetz Tritt nun an einem Ort im Netz der Fall der Fälle ein, so fällt er durch die peinlich genaue Überwachung der Frequenz auch überall im Netz sofort auf. Eines gesonderten Systems für die nachrichtentechnische Übertragung bedarf es dazu nicht.

Geothermie und Wärmepumpen haben ökologische Vorteile: Bei der Suche nach nichtfossilen Brennstoffen lohnt ein Blick auf die Geothermie. Im Inneren der Erde herrschen Temperaturen bis zu 6500 Grad Celsius. In der etwa 35 Kilometer dicken Erdkruste beträgt die Temperatur immer noch bis zu 1000 Grad Celsius. In Regionen der Erde mit günstigen Bedingungen für die Nutzung der Geothermie, z. B. in Island, kann der Energiebedarf zum Großteil durch Erdwärme abgedeckt werden. In Deutschland ist es nicht so einfach. Geologen fanden heraus, dass hier die besten Bedingungen für geothermische Kraftwerke in der Rheintiefebene vorliegen. In 3000 Meter Tiefe herrschen dort Temperaturen bis zu 150 Grad Celsius. Für den Betrieb werden zwei Bohrungen im Abstand von mindestens 1000 Metern gesetzt.

• Neue Schutzbrillenserie für hohen Tragekomfort
• Nichteisenmetallische Oberflächentechnologie
• Plattformwagen mit neuer Lenkung
• Neues Gefahrstofflager
• Keine Corona-Gefahr durch Lüftungsanlagen

Teil 2 – Schildert einige Möglichkeiten der ordentlichen Entsorgung und nennt deren Rechtsgrundlagen. Sonderfall: Das Auto geht ins Ausland. Die Rücknahme hat unentgeltlich zu erfolgen. Die Unentgeltlichkeit gilt ab der Überlassung an eine anerkannte Rücknahmestelle oder an einen vom Hersteller bestimmten anerkannten Demontagebetrieb. Als Rücknahmestelle sind nach der Begriffsbestimmung in § 2 Abs. 1 Nr. 15 AltfahrzeugV Annahmestellen definiert, bei denen Altfahrzeuge durch den Hersteller oder von ihm beauftragte Dritte zurückgenommen werden, ohne dass dort die Altfahrzeuge behandelt werden. Annahmestellen sind hingegen nach der Begriffsbestimmung in § 2 Abs. 1 Nr. 14 AltfahrzeugV Betriebe oder Betriebsteile, die Altfahrzeuge zur Bereitstellung und Weiterleitung an Demontagebetriebe annehmen, ohne selbst Demontagebetrieb zu sein.

Entsorgungs-Know-how sollte auch ins Ausland transferiert werden. Die Automobilindustrie möchte uns ja gerne weismachen, dass wir neue Autos kaufen sollen, um das Klima zu retten. Denn neue Autos mit den modernen, Kraftstoff sparenden Motoren seien um ein Vielfaches umweltfreundlicher als die alten Dreckschleudern. Was für eine Lüge! Zum einen verbraucht beispielsweise ein neuer Golf nur unwesentlich weniger Sprit als ein alter Golf. Und das gilt für alle anderen Marken und Modelle genauso. Das liegt unter anderem daran, dass heute selbst Kleinwagen, die es früher in sparsamen 30 und 40 PS-Ausführungen gab 70 und mehr PS haben. Und dann das Gewicht: Beim Beispiel Golf geblieben hatte der Ur-Golf so etwa 900 Kilogramm, während eine neuer Golf mehr als 1200 Kilogramm auf die Waage bringt. Und dieses Mehrgewicht muss schließlich bewegt werden.

• Erneut TOP-Ranking für TU Ilmenau
• KIT: Superschnelles KI-System am KIT installiert
• Schockwellen von Sternenexplosionen schlagen bevorzugte Richtung ein
• Der leichteste Spiegel der Welt
• Neue Plasmatreat Academy: Forschung und Industrie im Dialog
• Recycling von Hochtechnologieelementen
• Grüner Laser schmilzt reines Kupfer
• CC800 HiPIMS beschichtet Werkzeuge in Premiumqualität
• Kolben aus dem 3D-Drucker für mehr Leistung
• Veranstaltungen

Im Rahmen des „Pressefrühstücks“ präsentieren Institute der Fraunhofer-Gesellschaft regelmäßig aktuelle Forschungshighlights vor Ort und im Livestream. Bei der sechsten Ausgabe des #FEMoS am 29. September 2020 erfuhren die Teilnehmer mehr über das Thema Radarsensoren für Frontscheinwerfer sowie über die aktuellen Ergebnisse auf den Gebieten Energieforschung und Wasserstofftechnologie (Informationen unter http://s.fhg.de/iws-youtube). Das Fraunhofer-Institut für Organische Elektronik, Elektronenstrahl- und Plasmatechnik FEP startete mit dem Thema Entwicklung von Radarsensoren zur Integration in innovative Fahrzeugscheinwerfer. Aufgrund des Einsatzes moderner Fahrassistenzsysteme ist die Verwendung der Radartechnik im Automobilbereich ein unverzichtbarer Technologiebestandteil. Durch den Einbau einer stetig wachsenden Zahl von Sensoren in Kombination mit der begrenzten Verfügbarkeit exponierter Messstellen ergibt sich die Problematik, dass kaum noch Bauraum für die Installation von Sensoren verfügbar ist.

Beschreibt die Quantenphysik die Welt wirklich umfassend? Schon Demokrit (ca. 460 bis 370 v. Chr.) im alten Griechenland ging davon aus, dass Materie aus elementaren Grundbausteinen besteht, die nicht mehr geteilt werden können (Atom, atomos, griechisch „das Unteilbare“). Zwar ist es inzwischen gelungen, Atome weiter zu zerlegen, aber Protonen oder Neutronen z.B. sind wieder aus noch kleineren Bausteinen, den Quarks zusammengesetzt und das ist vielleicht noch nicht das Ende. Das Wort Quant (quantum, lateinisch „wie groß“ „wie viel“) beschreibt etwas Messbares, Quantifizierbares. Das können sowohl Elementarteilchen in ihrer Partikelform sein, als auch kleinste Energieeinheiten. Die Quantenmechanik zeigt, dass nur Energieeinheiten (Quanten) einer bestimmten Größe von einem System zu einem anderen übertragen werden können.

Galvanotechnik: Als Berater und Anlagenbauer sind Sie fast täglich in Unternehmen unterwegs. Wie geht es der Galvanikbranche?

Yuri Hering: Leider nicht gut. Wir gehen von derzeit etwa 1800 Galvaniken aus, die es in Deutschland noch gibt. In den kommenden fünf Jahren werden ca. 20 % verschwunden sein. Diese Meinung teile ich übrigens mit führenden Personen der Branche und einschlägigen Verbänden.

Was sind die Gründe? Strukturwandel? Corona? Oder beides?

Der erste Sargnagel war REACh. In diesem Zusammenhang werden bald etwa 50 % der Firmen verschwinden die heute noch 6-wertig verchromen. Das hat bereits Anfang 2019 begonnen. Die Umstellung von Chrom(VI) auf Chrom(III) erfordert viel Entwicklungsaufwand und vor allem enorme Investitionen in eine komplett neue Anlagentechnologie. Aktuell sind die Umsätze wegen der Coronakrise am Boden. Gerade wurde die TA Luft novelliert. Diese Novellierung wird eine eklatante Verschärfung einer Reihe von Umweltbestimmungen mit sich bringen, die wiederum große Investitionen nach sich ziehen.

Chrom- und Blei-Entfernung aus Galvanik-Abwässern: Wissenschaftler im Bundesland Madhya Pradesh in Indien haben keramische Membranen, mit und ohne Chitosan-Beschichtung, zur Entfernung von Chrom (VI) und Blei aus wässrigen Flüssigkeiten entwickelt. Die keramischen Membranen wurden aus lokal erhältlichem Ton geformt. Der Entfernungsgrad der Schwermetalle war mit der Chitosan-beschichteten Membran deutlich höher. Während bei der normalen keramischen Membran bis zu 65 % Cr (VI) und 68 % Pb entfernt werden konnten, konnte die mit Chitosanbeschichtete Membran bis zu 81 % Cr (VI) und 93 % Pb entfernen. Die Untersuchungen wurden bei Ausgangskonzentrationen von 55,3 mg.dm-3 Cr (VI) und 3,5 mg.dm-3 Pb und pH-Wert 3,5 durchgeführt. Der Filtrationsdruck lag bei 300kPa. Die Beschichtung der keramischen Membran mit Chitosan wurde mittels Spin Coating erzielt. Der Aufsatz beschreibt die Methodik und die Eigenschaften der Membranen detailliert. Leider werden die Ergebnisse zur Schwermetall-Entfernung mit Abwässern aus Galvanik-Fabriken nicht ausführlich beschrieben.