Artikelarchiv Galvanotechnik

Die IMO Oberflächentechnik GmbH feiert in diesem Jahr das 40. Firmenjubiläum. Das anfängliche Ein-Mann-Unternehmen hat sich zu einem international anerkannten Spezialisten für technische Oberflächen entwickelt.

Die AHC Oberflächentechnik GmbH hat einen neuen Service: Am Standort in Solingen wurde am 19. Juli 2013 eine neue, leistungsfähige Anlage zur Aufbringung hoch gleitfähiger Oberflächen auf industrielle Bauteile eingeweiht.

Bei der Verarbeitung von verzinnten bandförmigen Halbzeugen aus Kupferlegierungen fallen in erheblichem Umfang Bandreste und Stanzabfälle als Schrotte an. Schrotte aus Reinkupfer oder Bronze lassen sich Einschmelzen und direkt zur Fertigung neuer Halbzeuge aus Bronze wieder verwenden. Diese Vorgehensweise würde bei Messing und bei niedriglegierten Kupferlegierungen jedoch dazu führen, dass die zulässigen Grenzwerte für Zinn in den wieder erschmolzenen Legierungen überschritten würden. Derartige verzinnte Schrotte müssen daher für das Recycling verhüttet werden. Die Verhüttung von Kupferlegierungen ist mit erheblichen Kosten verbunden, und das Zinn und die Legierungselemente gehen zumindest teilweise verloren. Ziel war deshalb die Entwicklung von Verfahren zur chemischen Entzinnung von Stanzschrotten, so dass der entzinnte Schrott anschließend direkt wieder zu den entsprechenden Kupferlegierungen umgeschmolzen werden kann.

In Polymerelektrolytmembran(PEM)-Brennstoffzellen besteht an mehreren Stellen die Möglichkeit, durch galvanische Abscheidung zur Verbesserung der Leistung, der Betriebsdauer, oder zur Verbesserung der Herstellungsverfahren zum Fortschritt beizutragen. Vom Kernstück im zentralen Bereich der Katalysatoren bis zur Peripherie im Bereich der vorgelagerten Gastrennung in der Gasprozesstechnik, beispielsweise auch in Fragen der Miniaturisierung von Brennstoffzellen oder zur Herstellung von Bipolarplatten, bestehen Ansatzpunkte für galvanische Optimierungen, da es mit Hilfe der elektrolytischen Abscheidung sehr leicht gelingt, Oberflächen aufzubauen, zu modifizieren und zu funktionalisieren.

Mit der LARGE (Long Arc Generator) Plasmaquelle wird ein langer Lichtbogen zur Erzeugung eines fächerförmigen Afterglowplasmas mit einer Breite von 80 mm bis 350 mm bei Atmosphärendruck gezündet. Im Gegensatz zu meist punktförmigen Atmosphärendruck- Plasmaquellen stellt die Anwendung dieser Technik eine interessante Alternative für die großflächige Vorbehandlung von Oberflächen dar. Das vom Lichtbogen plasmachemisch angeregte und ausgetriebene Arbeitsgas wird beispielsweise zur Aktivierung und Modifizierung von Metallen bis hin zu Polymeren genutzt. In dem folgenden Beitrag wird die Funktionsweise der LARGE-Plasmaquelle, die Steuerung der Schichteigenschaften und deren Einsatz zur Abscheidung von SiOx-Haftvermittlerschichten auf Metallen beschrieben. Untersucht werden insbesondere die optischen Eigenschaften und die Morphologie der Schichten sowie deren Potential als Haftvermittlerschichten in Metall-Kunststoff-Verbunden. Aufgrund der möglichen variablen Beschichtungsabstände von bis zu 60 mm für die Beschichtung von 2,5 D Bauteilen, der Erzeugung nanostrukturierter SiOx-Schichten zur mechanischen wie chemischen Anbindung von Epoxidharzklebstoffen auf Oberflächen als auch einer kompakten Bauweise der Plasmaquelle werden die Anforderungen an einen Einsatz der LARGE-Technologie an einem Industrieroboterarm erfüllt.

Die energieeffiziente Klimatisierung des Pkw-Innenraums stellt im Zuge der Entwicklung von Elektrofahrzeugen eine zunehmende Herausforderung dar, da insbesondere die elektrische Beheizung der Fahrgastzelle zu einer teilweise erheblichen Reduzierung der Reichweite führt. Aus diesem Grund wurde an der TU Chemnitz ein Simulationsmodell entwickelt, mit dem sowohl die gesamte Klimaanlage einschließlich der Fahrgastzelle als auch der gesamte Antriebsstrang von E-Fahrzeugen beschrieben werden kann. Mit Hilfe dieses Gesamtmodells lassen sich nun verschiedene Optimierungsansätze hinsichtlich der Reichweite analysieren und bewerten. Im vorliegenden Beitrag wird zunächst anhand eines beispielhaften Elektrofahrzeuges verdeutlicht, in welchem Maße sich die Reichweite durch das elektrische Heizen bei unterschiedlichen winterlichen Umgebungsbedingungen verkürzt. Im Anschluss wird beschrieben, auf welche Weise die in den Antriebskomponenten (Motor und Leistungselektronik) anfallende Wärmeenergie genutzt werden kann und welchen Einfluss dies auf die Reichweite des Fahrzeuges hat.

Wegen dem geringen Gewicht, der hohen Festigkeit und auch der Biokompatibilität werden Titanwerkstoffe mit zunehmender Tendenz technisch eingesetzt (Brillengestelle, Uhren, Gehäuse für PDA´s etc.). Insbesondere auch in der Medizintechnik spielt ihre Oberflächenbeschaffenheit eine wesentliche Rolle. Die Vergütung von Titanoberflächen erfolgt oft mit Elektropolierverfahren, wobei vor allem wässrige Elektrolytsysteme verwendet werden, die starke Mineralsäuren (z.B. Schwefelsäure, Fluorwasserstoffsäure), organische Lösemittel (z.B. Methanol, Butanol) oder entzündbare/explosionsfähige Komponenten (z.B. Perchlorsäure) enthalten. Der Aufwand für technische Maßnahmen zu Arbeitssicherheit und betrieblichem Umweltschutz ist hoch. In einem laufenden F&E-Vorhaben wird untersucht, ob Titan- und Titanwerkstoffe auch in einem umweltfreundlichen Prozess elektropoliert werden können. Dazu wurden Elektrolyte auf Basis von ionischen Flüssigkeiten (RTIL´s) oder tief eutektisch schmelzenden Lösungen (TEL´s) getestet. Im folgenden Beitrag werden erste Ergebnisse zum (quasi) wasserfreien Elektropolieren von Titan in einer Elektrolytlösung von Cholinchlorid- Ethylenglykol (ChCl-EG) vorgestellt und diskutiert. Es werden Informationen zu den physikalisch- chemischen Eigenschaften des Elektrolyten und zu den Oberflächeneigenschaften (Oberflächentopografie, Rauheitswerte, Abtragshöhe etc.) geliefert. Eine allgemeine Einführung zum Elektropolieren von Metallen in konventionellen und RTIL´s und TEL´s rundet den Beitrag ab.

Brennstoffzellen ermöglichen eine hocheffiziente und umweltfreundliche Umwandlung verschiedener Brennstoffe in thermo-elektrische Energie. Besonders die Fähigkeit von Festoxid-Brennstoffzellen (engl. solid oxide fuel cells, SOFC), Diesel oder Kerosin ohne aufwändige Reformierungsmaßnahmen verarbeiten zu können, macht sie für mobile Anwendungen (zum Beispiel als Bordstromversorgung in PkW oder LkW) interessant. Dazu müssen sie aber eine möglichst hohe elektrische Leistung bei minimalem Eigengewicht besitzen. Dies wird bspw. durch sogenannte metallsubstratgestützte SOFC (MS-SOFC) verwirklicht. Deren Herstellung kann durch Plasmabeschichten erfolgen, mit dem es kostengünstig möglich ist, Schichten oder Schichtsysteme mit unterschiedlichen Aufgaben für die SOFC zu erzeugen. Ein Abriss über die seit vielen Jahren am Deutschen Zentrum für Luftund Raumfahrt (DLR) laufenden Arbeiten und Ergebnisse bei der Entwicklung, Anwendung und Erprobung verschiedener Beschichtungstechnologien für SOFC, wie dem Pulver-Vakuumplasmaspritzen (VPS) oder dem Suspensionsplasmaspritzen (SPS), sind wesentlicher Inhalt dieser Veröffentlichung.

„Der Fleck auf dem du stehst, die Straße die du gehst, das Hemd, der Rock, der Schuhabsatz, die Tasche die du trägst: Alles Plastik!“

Fachzeitschriften aus aller Welt... für Sie gesichtet!

Das Prinzip eines Fußballteams münzt eine Forschergruppe vom Jenaer Max Planck-Institut für Ökonomik auf das Thema Energiesparen um. Was eine Fußballmannschaft motiviert, könnte auch dem Klimawandel zugutekommen, meinen die Forscher. Denn die Mitglieder einer Gruppe handeln besonders dann zum Wohl des Teams, wenn sie sich im Wettbewerb mit anderen befinden.

Substrate in der Solar- und Halbleiterindustrie werden zunehmend dünner und bruchempfindlicher. Die Reinigung und Beschichtung dieser Werkstoffe machen daher Verfahren erforderlich, die wie das neue Cor- Clean- und CorCoat-System der acp GmbH aus Esslingen ein extrem schonendes Handling und Prozessieren gewährleisten. Es ermöglicht, auf Substraten von 50 Mikrometer bis 20 Millimeter Stärke unterschiedlichste Nassprozesse inline durchzuführen – und das sowohl einseitig als auch simultan zweiseitig.

Kohlenstoffdioxid (CO2) ist mehr als nur ein Abfallprodukt. Es lässt sich vielseitig einsetzen. Die chemische Industrie verwendet das farblose Gas etwa zum Herstellen von Harnstoff, Methanol und Salicylsäure. Harnstoff dient als Düngemittel, Methanol als Kraftstoffzusatz. Salicylsäure ist Bestandteil des Medikaments Aspirin...

Die Fähigkeit zur Innovation entscheidet über unser Schicksal, so der damalige Bundespräsident Roman Herzog in der Rede Aufbruch ins 21. Jahrhundert vom April 1997. Eine unwidersprochene Aussage. Allerdings wurde vorher ebenso wie nachher über das Wie diskutiert.

Seit Monaten steht die Katastrophe von Fukushima im Blickpunkt der Öffentlichkeit. Das Unglück von Tschernobyl begeht seinen 25. Jahrestag; die Folgen sind nur kaschiert, aber nicht bereinigt. Während man Tschernobyl noch politisch verbrämt einer unzureichenden Technik im damaligen Ostblock zuschieben konnte, handelt es sich in Japan um höchst entwickelte Technik.

Unter den derzeit am Markt etablierten Produkten zur autarken Energieversorgung nehmen thermoelektrische Generatoren (TEGs) aufgrund des immer noch ungünstigen Preis-/Leistungsverhältnisses eher eine Nischenposition ein. In diesem Artikel wird dargelegt, wie der Einsatz von kostengünstigen Materialien sowie effizienten Massenfertigungsverfahren in Kombination mit einer hohen Anzahl verschalteter TEGs auf kleinem Raum zu Systemen mit hohem Marktpotential führen kann.

Am 19. Mai 2011 verstarb in Karlsruhe im Alter von 90 Jahren Professor Dr. Erwin Willy Becker. Er war der Gründer des Instituts für Kernverfahrenstechnik (IKVT) im ehemaligen Kernforschungszentrum Karlsruhe, das heute Teil des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) ist, und leitete das Institut bis zu seiner Emeritierung im Jahr 1988.