Der DQ 45-X von Hubtex wird als Universalstapler mit einer Traglast von bis zu 4,5 Tonnen zum Handling und Transport von Langgut und Paletten eingesetzt, zum Beispiel zur Be- und Entladung von LKW, im Schmalgang oder der Blocklagerung. Auch bei unebenen Bodenverhältnissen ist das Fahrzeug dank Allradantrieb mit EL-Bereifung ideal für den Außeneinsatz geeignet. Die Vierwege-Lenkung von Hubtex ermöglicht zudem einen engen Wendekreis und geringe Umschaltzeiten von Längs- auf Querfahrt und umgekehrt.
Für eine verbesserte Manövrierfähigkeit und einen ruhigen Transport beim Warenumschlag verfügt der DQ 45-X außerdem über ein Stabilisierungs-Assistenz-System: Es verhindert unerwünschte Schaukelbewegungen bei abrupten Bremsvorgängen und aktiviert automatisch die Feststellbremse bei Richtungswechseln und Fahrzeugstillstand. Weiter optimiert wurde das System nun vor allem in Hinblick auf die Stabilität in Längs- und Kurvenfahrt.
Der niedrige Energieverbrauch sorgt dafür, dass sich die Abgasemissionen weiter reduzieren und der Treibstoffverbrauch auf 4,8 Liter pro Betriebsstunde im Vergleich zu 6 Litern beim Vorgängermodell im Werkstest verringert wird. Zudem garantiert das Load Sensing-System eine wirtschaftliche Fahrweise. Durch die automatische Drehzahlanhebung wird dem Hydrauliksystem ausschließlich die exakt benötigte Energie zur Verfügung gestellt. Das Kernstück des DQ 45-X ist der abgas- und geräuschreduzierte Turbomotor von Hersteller Hatz. Er verfügt über einen Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter, der die Kriterien der Abgasnormen EPA Tier 4 final und EURO Stage 5 erfüllt. Im Vergleich zu dem Vorgängermotor wurden die Emissionen um bis zu 30 % reduziert. Eingesetzt wird ein äußerst kompakter Motor, der eine Maximalleistung von 42 Kilowatt erreicht.
