Das EU-Projekt ALBATROSS (Projektlaufzeit: 01.01.2021–31.12.2024) adressiert die Bedürfnisse des europäischen Marktes für Elektro- und Hybridelektro-Pkw. Es zielt darauf ab, die Bedenken der Bevölkerung hinsichtlich der Reichweite und Kosten von Pkw-Batterien, deren langfristiger Zuverlässigkeit sowie langer Ladezeiten abzubauen.
ALBATROSS setzt dabei auf einen integrierten Ansatz, der auf intelligenten Batterien in Kombination mit Leichtbaukonstruktionen basiert. Durch den Einsatz innovativer Kühltechnologien wollen die Partner einen Lade-Temperaturbereich von 5–40 °C (30–40 °C bei ultraschnellem Laden) realisieren – bei einer Schwankung von < 3 °C zwischen den Batteriezellen und einer optimalen Betriebstemperatur von 20–23 °C. Die Leichtbaulösungen, die auf modularen Multi-Material-Systemen für Batteriemodule und -träger basieren, werden mit modernsten, schnellen und kostengünstigen Prozessen hergestellt und gefügt. Die Demontage, das Recycling und die Wiederverwendung der Batterien sind im Rahmen eines Öko-Design-Ansatzes vorgesehen.
Das Fraunhofer IWS beteiligt sich durch die Entwicklung innovativer laserbasierter Fügetechnologien und Designkonzepte für leichte Zellverbindungen und Batterieträger aus Aluminium. Mit dem Ziel, die thermische und elektrische Leitfähigkeit von Zell- und Batteriekomponenten zu erhöhen, werden außerdem Oberflächen-Strukturierungsverfahren mit dem Ansatz des Laserinterferenzstrukturierens entwickelt.
